点评F1摩纳哥站

北京时间5月22日晚8时,世界一级方程式锦标赛2005赛季摩纳哥大奖赛拉开战幕,经过78圈的激烈争夺,迈凯轮车队的芬兰车手雷克南以1小时43分51秒210的成绩夺得冠军,第一次摘下F1大奖赛上的这颗明珠,将迈凯轮车队在摩纳哥大奖赛夺冠的纪录改写为12次。老牌车队威廉姆斯在本站也明显复苏了,海菲尔德和韦伯分列二、三位,都登上了领奖台。

列四到八位的分别是阿隆索、蒙托亚、拉尔夫-舒马赫、迈克尔-舒马赫、巴里切罗。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://dgzhidaiji.com/,摩纳哥摩纳哥 ……

原以为蒙特卡洛会是雷诺与迈凯轮的大战,未曾想斜刺里杀出了威廉姆斯,生生将雷诺从领奖台上挤了下来。法拉利的两位车手也都完赛并且拿到了积分,摩纳哥虽然与鼎盛时期不能同日而语,但考虑到舒马赫更换前鼻翼多进了一次站,巴里切罗被罚通过维修区,取得这样的成绩也算是难能可贵。可以想见,不再是一枝独秀的F1大奖赛今后将会呈现怎样的精彩!

韦伯是澳大利亚车手,潜质还是有的,但是他好像还是缺乏特别猛的一种闯劲,不会看到他有很突出的表现让人感到惊喜,也许他是一个天资比较好但是属于慢热的车手,时间长了开到一定程度可能发挥得比较好。

他反复把轮胎拆下来装上去,我想可能有两个方面,一个是轮胎本身的问题,做一些检查。另一方面,可能整车的液压系统有一些毛病,导致要不断去做检查,但是轮胎的可能性更大一点。

但是根据规则规定,轮胎没有损毁或者没有确凿的证据说轮胎不能用了,是不让换的。

车王的心态可以理解,亲兄弟明算帐。他要超过小舒马赫,是他作为车手的一种责任,一种职业道德。他代表车队参赛,确实渴望分数提高一点,对他来讲是很正常的,不存在影响兄弟友谊的情况。

留下评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注